2015年2月26日星期四
台鈴電動車科技研發，創新美好未來
21世紀的今天，地球環境的破壞程度已到了刻不容緩的拖板車地步。伴隨全球變暖、臭氧層空洞、沙塵暴、酸雨、霧霾天氣等等一系列環境問題的應運而生，但機動車的堆高機保有量依然調整增長。如何將高新科技應用於綠色環保出行之道，各大汽車廠商的選擇是發展電動汽車，而台鈴電動車則奉獻出獨特的4G鋰電車。
有著“設計之都”，“時尚之都”，“創意之都”稱號的，一直以來都是一個敢於創新、富於創意的城市，曾引領過中國眾多的第一。作為這片土壤中長成起來的一顆明珠，國家級高新技術企業“台鈴”在為爭取“環保之都”的道路上一馬當先，彰顯濃烈豐富的城市文化。3月19日在工業展覽館召開的4G鋰電技術新聞發布會，台鈴電動車將應用4G雲科技，具有電動車、自行車、助力車、健身車四大功能融為一體的4G鋰電車完美呈現給世人。
隨著台鈴自行車集團大干100天熱潮拉開序幕，鋰電事業部最新研發的世界杯版鋰電車一馬當先，領銜台鈴人創新生活、為綠色環保交通事業做出更大貢獻。
台鈴人以德系品質風範，一方面通過不斷的科技創新、技術革新、產品升級，以此方式一步一步的實踐著自己低碳環保的經營理念和企業宗旨；另一方面也在完成品牌推廣，戰略營銷以及社會公益活動的過程中，不遺余力的為低碳環保的生活理念做著宣傳，為國家的節能，減排，低碳環保做著自己的努力，同時也在實現經濟效益和社會效益雙贏的道路上堅定不移的走著。台鈴人將用科技創造夢想，將環保進行到底！
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誰來為電動汽車“清障”
中德統一電動車充電標准、三種類型的電動汽車取消購置稅料架、明確公務用車“新能源化”時間堆高機表和路線圖……7月以來，新能源汽車利好消息頻發，彰顯了政府大力推進新能源汽車商業化的決心和力度。
自2009年以來，作為打造戰略性新興產業的重要組成部分，加快發展新能物料架源汽車尤其是電動汽車，早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大項目、實施十城千輛推廣示範工程，還是兩級財政對購買電動車的巨額補貼等，中國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。
電動車
然而5年過去，“到2015年純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷50萬輛”的規劃目標，依然遙不可及。更讓業界擔憂的是，隨著跨國一系列量產車型上市，中國電動車核心技術與世界先進水平的差距不是縮小，而是擴大了。
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加快新能源汽車推廣 重點發展純電動車
國務院辦公廳近日印發《關於加快電動車新能源汽車推廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)，部署進堆高機一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。
《意見》明確，要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，創造良好發展環境，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康發展。要堅持創新驅動，產學研用結合；堅持政府引導，市場競爭拉動；堅持雙管齊下，公共服務帶動；堅持因地制宜，明確責任主體，確保完成各項目標任務。
《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出6個方面25條具體政策措施。一是加快充電設施建設，制定實施充電設施發展規劃，將充電設施建設納入城市總體規劃，完善充電設施技術標准和建設標准，完善充電設施用地物料架政策和用電價格政策，推進充電設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設支持。
二是積極引導企業創新商業模式，加快售後服務體系建設，支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營，積極鼓勵新能源汽車融資租賃，發揮信息技術的積極作用。
三是推動公共服務領域率先推廣應用，擴大公共服務領域新能源汽車應用規模，推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車。
四是進一步完善政策體系，抓緊研料架究確定2016-2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，改革完善城市公交車成品油價格補貼政策，加快新能源汽車替代燃油公交車步伐，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收優惠，多渠道籌集資金支持新能源汽車發展，完善新能源汽車金融服務體系，制定新建新能源汽車企業准入政策，建立企業平均燃料消耗量管理制度，實行差異化的新能源汽車交通管理政策。
五是破除地方保護，各地區要執行全國統一的新能源汽車和充電設施國家標准和行業標准，執行全國統一的新能源汽車推廣目錄，進一步加強新能源汽車市場監管。
六是加強技術創新和產品質量監管，集中力量突破共性關鍵技術，組織實施產業技術創新工程，加快建立新能源汽車產業技術創新體系。
《意見》要求，進一步強化組織領導和統籌協調。地方政府要制訂細化支持政策和配套措施，明確工作要求和時間進度；節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議及其辦公室要及時協調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題；部門間要加強協同配合，提高工作效率。要加強宣傳引導和輿論監督，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者利益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利於新能源汽車消費的氛圍。
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空箱堆高機
空箱堆高機是集裝箱運輸的關鍵設備，廣泛用於港口、碼頭物料架、鐵路公路中轉站及堆場內的集裝箱空箱的堆垛和轉運，具有堆碼層數高、堆垛和搬運速度快、作業效率高、機動靈活、節約場地等特點。目前市場上有起升高度最高達到20m、堆碼9層、門架高度13m的空箱堆高機。集裝箱堆高機機動靈活，性能可靠，可一機多用，既可做水平運輸，又可做堆場堆碼、裝卸搬運、拆裝箱作業，造價低，使用維修方便。
起重系統是空箱堆高機的重要系統，它反映堆高機的起重能力和裝卸效率，是決定堆高機作業生產率的重要因素
。堆高機通過起重系統的上下運動實現集裝箱的堆碼與搬運。堆碼高度取決於起重系統的最大起升高度，作業生產率取決於起重系統的起升和下降速度。因此，起重系統的相關參數是決定堆高機性能優劣的重要指標之一。
作業標准：工作環境為-20℃-40℃，最大相應適度不大於95%。工作時風力不大於6級。工作堆高機場地平整堅實，地面坡度不高於3%。起重鏈條安全系數應電動車不低於5。 使用的軟管硬管和連接部件能承受液壓回路3倍壓力1min而不破裂，且無異常現像。結構能承受額定壓力1。33倍的超載重量，無變形和損壞。超載10%時，門架系統和液壓系統不應有泄漏和其他異常現像。
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堆高機的定期檢查與保養
除了每次使用之前的檢查工作，為了確保機件堆高機物料架的壽命、性能，還要對其進行定期的檢查和保養工作。1、當堆高機操作出現問題時：a、當您遇到問題時，請與您的主管或技術人員商討，切忽自行進行修理以保障人機之安全。b、對較專業的保養或維護項目請交由技術人員或受過訓練的專業人員處理，進行專業的叉車維修。
2、保養日常保養：應每天進行一次，主要內容是保持車身表面清潔，將蓄電池表面清理干淨，檢查電源線是否牢固，鏈條松緊是否正常。一級保養：每周進行一次，保養內容除日常保養內容外，應重點檢查各部件工作情況是否正常，各緊固件是否有松動，鏈條松緊是否適當，鏈條接頭連接銷是否彎扭，內、外門架上下運動是否正常，液壓接頭是否漏油，機械部分是否有不正常的磨損，電器部分是否有不正常的溫升和火花等，如果發現有不正常現像應及時調電動車整和清除。
二級保養：應按期進行，料架並按要求對本車進行拖板車全面檢查。
以上只是總的一些介紹，具體的工作還是要結合您自身的情況，同時，問題一旦發生要及時解決，不可拖延時間。同時尋找專業的維修單位等進行修理，在自己不是很專業的情況下不可盲目自行修理。
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2015年2月11日星期三
節能空壓機後處理設備的主要功能
節能空壓機儲氣罐在現場應用中主要有以下功能，緩衝、降溫、除水和儲能。
1、前置儲氣罐的主要功能：緩衝、降溫、除水、除油。空氣經過儲氣罐時高速的氣流撞擊到儲氣罐壁使其發生彙流，在儲氣罐內使溫度疾速下降，使很多的水蒸氣得到液化，從而去掉很多的水份及油份。
2、後置過濾器的主要功能：去掉壓縮空氣中的乾燥機油霧濃度到更高ｕ規範，同時去掉大於0。01微米的顆粒物和大於0。003PPM的油液含量（正常情況下，後置過濾器處幾乎是沒有液態水排出的，如果有，則闡明冷干機內部的汽水別離器或許排水閥有疑問）。
3、後置儲氣罐的主要功能：儲能、緩衝。避免過濾器阻塞後形成氣壓的不穩。依據不一樣的用氣需求選配合理的儲氣罐，通常為前置儲氣罐的2倍。
空壓機 4、前置過濾器的主要功能：去掉部分液態水、油以及直徑大於1空壓機維修μm的顆粒物。不管是其它殼管式冷干機仍是冷凍式冷干機，前置過濾器都是必配的，否則，一旦管路上的鐵鏽以及其它顆粒物進入蒸發器，都會大大下降冷干機的工作效率，乃至損壞蒸發器。
5、冷干機的主要功能：首先，去掉大多數水蒸汽，將壓縮空氣中含水量降到需求的範圍內（即ISO8573。1需求的露點值）；其次，將壓縮空氣中的油霧、油蒸氣冷凝，部分被冷干機氣水別離器別離排出。
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安裝螺杆式空壓機需要注意什麼
空壓機節能改造介紹首先就是選擇正確的安裝環境。這被很精密過濾器多工作人員所忽視，覺得只要安裝好了就可以使用，殊不知這樣草率的決定不僅會給日後的維護帶來巨大的困難，還容易造成機器的故障。安裝環境既要考慮空氣的濕度、通風程度等方面，也要考慮安裝施工的方便以及日後的空壓機維修等，盡量讓操作環境更加的舒適，避免空壓機運轉不順利以及操作不理想的局面。
濕度小、灰塵少、通風好的環境有利於空壓機的日後維護與保養。而壓縮機與牆面的距離應該保持在70公分以上，離頂端的空間距離則需要一米以上，這樣的空間距離讓空壓機周圍有更好的通風。
空壓機節能改造介紹其次是對水冷機組的要求。冷卻水供水壓力應該在0。2-0。6MPa之間，而其進出口都應該裝上閥門，最好同時配備過濾器，防止冷卻水空壓機中可空壓機維修能含有的雜物阻塞通道。然後是對配管等的要求。
主管路配管的時候要切記管路需要有一定的傾斜度和壓力，傾斜度一般為1-2°，壓力在壓縮機設定的壓力的5%復盛牌空壓機，這樣才有利於冷凝水的排放。主管路也不應任意縮小，應該考慮整體的管路情況。至於支線管路則必須從主管的頂端接出來，正確引導凝結水的走向。
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簡述直熱式空壓機熱水器的優勢
1。直熱式空壓機熱水器回收效率最大，復盛牌空壓機回收空壓機軸功率的93%，產熱水量多。
空壓機油、氣余熱雙收最高可達空壓機軸功率的93%，利用率最高，節能效益是板式換熱器的2倍以上，產熱水量也最多。
2。熱交換技術重大變革，解決水/油可能滲透的問題。
熱交換器油氣分離，高溫油、氣通過高導熱材料進行熱交換，沒有任何可能兩種流體互相滲透的地方，因此沒有油水滲透的空壓機可能情況。
3。解決重大技術難題，可以很簡單的處理換熱器的水垢。
空壓機熱水器在制造熱水的過程中，水中的CaCO3等受熱會大量絮凝沉積，產生大量的水垢，用過板式換熱器用1～2空壓機維修年，要清洗，但清洗很復雜，而在空壓機熱泵中精密過濾器是有油/水的換熱。無法拆洗和解決水垢問題，無法保證使用壽命。
熱水器用自主的專利技術，98%水垢可以轉移到水箱，經人工定期排空即可。剩余2%的水垢清洗很簡單，日乾燥機常3個月人工操作30分鐘就即可。1-2年後可人工清洗3～4即可完成。
4。控制好油溫，對空壓機的重要保護。
空壓機運行過程中油溫在80℃～90℃，甚至更高。油溫過高會減少空壓機使用壽命，而通過空壓機余熱回收則會降低空壓機油溫約為60℃-65℃，更利於空壓機運行，從而使空壓機的使用壽命達10年以上。
5。提高了空壓機的產氣量8~10%。
螺杆空壓機的產氣量會隨著機組運行溫度的升高而降低。在實際使用中，空壓機的機械效率不會穩定在80℃標定的產氣量上工作。溫度每上升1℃，產氣量就下降0。5%，溫度升高10℃，產氣量就下降5%。一般風冷散熱的空壓機都在88—96℃間運行，其降幅都在4—8%，夏天更甚。安裝螺杆空壓機余熱回收系統的空壓機組，可以使空壓機油溫控制在80—86℃之間，可提高產氣量8%~10%，大大提高了空壓機的運行效率。
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風冷與水冷空壓機的冷卻方式及優勢
空壓機根據冷卻方式可以將空壓機分為風冷空壓機和水冷空壓機空壓機維修，因為他們方式不同，他們的優勢也有所區別。
空壓機冷卻方式：
1、風冷空壓機與水冷空壓機在機器運行參數上沒有明顯區別，均適合長期連續運轉。
復盛牌空壓機 2、傳統觀念有水冷冷卻效果優於風冷的情況，這有兩方面原因：
a。能夠在大排量空壓機上采用風冷方式的只有少數一些技術完備，精密過濾器工藝一流的國際大方能作到，故眾多不具備這方面能力的生產廠家長期在客戶中灌輸水冷優於風冷的觀念，形成思維慣性。
b。忽略用水冷方式對循環水質的長期要求。
3。采用風冷方式空壓機的優勢：
a。無水冷卻循環系統的設備前期投資、維護以及對循環系統及水質的長期依賴性。
b。不需要定期為空壓機的水冷卻器進行清洗與維護，減少了因維護而停產的風險。
C。降低了前期投乾燥機資及設備運行中的費用。
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關於空壓機的安全操作事宜說明
空壓機的安全操作能確保機器正常運行，首先在每次機空壓機器開啟之前，都要仔細地查看電壓、溫度、油位等控制儀表，在確保完全准確的情況下，才能開啟機器。其次，必須依據實際情況來設定冷凝水的排放時間，如空壓機維修果發生意外，必須立馬關閉。
當空壓機的配件出現問題，需要維修或者更換時，必須由專業的技術人員進行處理，如果私自處理，可能會造復盛牌空壓機成額外的損壞。在空壓機的安全操作事宜中，最容易被忽視的就是對空壓機定期的清潔整理，實踐證明，很多故障的發生都是由於清洗或精密過濾器者擦拭不及時引起的，所以清潔機器尤為重要。
另外，可以制定詳細的機器管理制度，同時，給空壓機操作人員進行一定基礎的知識培訓。配備好防範措施也很重要，例如滅火器等等，在危險的地方，一定要安放好警告語提醒非專業乾燥機人員勿近等等標語，以防止意外事故的發生。
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