2015年6月1日星期一
電動車發展史（一）
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1834年制造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
發展史初期電動車的歷史比我們現在最常見的內燃機驅動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什•耶德利克Jedlik Ányos最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯•達文波特Thomas Davenport於1834年制造出第一輛直流電機驅動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特•安德森Robert Anderson發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年蘇格蘭人羅伯特•戴維森Robert Davidson發明了電驅動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現的專利。
電池電動車的歷史。世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫•特魯夫，這堆高機是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車；而在1873年，由英國人羅伯特•戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認範圍。後來就出現了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、物料架燃料電池作為電力。
中期1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國偉大的物理學家、發明家噶斯頓•Plante發明了可充電的鉛酸電池。19世紀末期到1920，在早期的汽車消費市場上電動車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無氣味、無震蕩、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下汽車市場。
停滯期1920 ——1990階段：隨著美國德州石油的開發和內燃機技術提高，電動車在1920年之後漸漸地失去了優勢。汽車市場逐步給內燃機驅動的汽車所取代。只有在少數城市保留料架著很少的有軌電車和無軌電車以及很有限的電瓶車（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。電動車的發展從此停滯了大半個世紀。隨著石油資源的滾滾流向市場，人們幾乎忘記還有電動車的存在。相對運用在電動車上的技術：電驅動、電池材料、動力電池組、電池管理等等也無法得到發展或運用。
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電動車發展史（二）
復蘇期1990——至今：石油資源的日益減少、大氣環境的污染嚴重，讓人們重新關注的電動車。1990年之前提倡使用電動車主要還是以民間為主。比如1969年建立的民間學術團體組織：世界電動車協會（World Electric Vehicle Association）。世界電動車協會每一年半在世界不同國家和地區舉辦專業電動車學術會議和展覽Electric Vehicle Symposium and Exposition（EVS）。1990年代開始各個主要的汽車生產廠家開始關注電動車的未來發展並且開始投入資金和技術在電動車領域。在1990年1月的洛杉磯汽車展上，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動轎車。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar ， 1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV，1996年法國雷諾汽車的Clio， 1997年豐田的Pr堆高機ius混合動力轎車下線，1997年日產汽車世界上第一輛使用鋰離子電池的電動車Prairie Joy EV， 1999年本田汽車發布、銷售混合動力 Insight。
國內進展電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經達到1。2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一。從發展趨勢上看，電動自行車行業市場電動車前景依然看好。
電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，受到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由於需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。數據顯示，1998年全國產量僅為5。4萬輛，2002年為158萬輛，到了2003年中國電動自行車產量達到400多萬輛，躍居世界第一，1998-2004年年料架均增長速度超過120%。2009年產量達到了2369萬輛，同比增長8。2%。相比1998年增長了437倍，發展速度相當驚人。上述統計年份電動自行車產量年平均增長率為174%左右。根據行業預測，到2012年，電動自行車市場規模將達到1000億元，而僅電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。而在2011年3月18日，四部委聯合下發了《關於加強電動自行車管理的通知》，但最終淪為“一紙空文”。意味著，電動車行業在長期趨好的環境下正面臨巨大的市場生存壓力，政策限制將成為眾多企業生存懸而未決的一把利劍；而外部環境，國際經濟環境疲軟，恢復乏力，也使得電動車的出口紅利將大打折扣。
而在電動汽車方面，《節能和新能源汽車產業發展規劃》已經明確上報國務院，《規劃》被提升到國家戰略高度，旨在布置汽車產業新局。作為國家確定的七大戰略性新興產業之一，新能源汽車在未來10年計劃投資額將達物料架1000億元，銷量規模鎖定世界第一。到2020年，新能源汽車實現產業化，節能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。分析預測，從2012年到2015年間，中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右，其中大部分來自純電動車銷售，到2015年，中國將成為亞洲最大的電動車市場。
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電動車的選購方法
首先是面子。當您確定了一個品牌或者某個車款後，第一件事情，當然是外觀問題。烤漆的工藝和水平，直接影響到這輛車的第一眼感覺。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影響最後的效果。當然我們在選車時沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據烤漆的效果判斷烤漆的品質。好的烤漆，表面通透亮光，顏色深邃自然，不應有顏色不均勻、色差以及大面積麻點或者凸點的區塊。貼花工藝平整，烤漆覆蓋均勻。陽光下，漆面顏色亮麗出彩，蔭蔽處，漆色渾厚質感。這些描述如果您覺得很難理解，最簡單的辦法就是多走幾家店，同樣顏色的車款多多對比，感覺很快就出來了。還有最重要的一點就是要考慮烤漆的抗紫外線能力，很多車款烤漆中沒有添加抗紫外線制劑，車子經過長期日曬，會逐漸褪色，尤其是白色烤漆，更易發生褪色或變色的問題。因為此類問題無法立即判斷，可以觀察車行的展車是否存在褪色問題，作出基本評估。
其次是裡子。整車的結構很簡單，基本單元就是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機。車架的質量尤為關鍵，很多用戶不太在意車架的品質，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質直接決定了整車的安全性能，以下為大家提供幾種驗證車架的方法。首先觀察車輛塑件裡面的車架的焊接水平，如果有出現假焊、脫焊的情況，說明車架的品質不夠理想。其次觀察車架是否有生鏽的痕跡，因為車架為了防止生鏽需要一個稱之為電泳的工藝，很物料架多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生鏽的問題，那說明車架電泳品質有異常。最後試車，高速行駛然後緊急剎車，看車架是否出現左右晃動，如果晃動很厲害，說明車架質量不過關，存在安全隱患。因為電動車市場魚龍混雜，電動車車架又是隱藏在車輛內部無法直接檢查，因此很多廠商對車架品質的控制並不嚴格。挑選到好的車架，對整車十分重要。還有一個簡單的方法，如果整車去掉電池，可以托起試試重量，越重說明整車的用料越扎實，安全性能較好的可能性越大。
減震是影響舒適性的關鍵部件，它分為前減震和後減震。檢驗前減震的方法有很多，這裡介紹一種常見方法，騎上電動車，快速加速到最大，然後突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質不過關。後減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過後座感知舒適程度，也可原地用力後坐坐料架墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款，找找感覺。
電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以大大降低消費者後期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌拖板車的電池價格差異較大，而對於鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對比一類電池價格差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區分，而電池的價格占比又十分巨大，因此，通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。天能、超威都是電池行業的上市，是可以信賴的電池品牌。為了避免買到假貨，消費者也可以選擇不在車行購買電池，而選擇到電池專營代理機構，這樣可以保證電池的品質。說到電池，充電器的品質也十分關鍵，很多電動車火災事故的發生多是由於充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對於電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有堆高機1年，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器。長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇高品質的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇高端充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。
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2015年5月22日星期五
姓名學
徐州豐縣的趙莊鎮日前更名為“金劉免費姓名學寨”。知情人說，當地這麼做，是想借“劉邦故裡”的旗號發展經濟。經濟發展了，一方人民的生活水平就上去了，這似乎無可厚非。只是，究竟效果如何，目前尚未可知。
國人具有濃厚的歷史情結。到書店裡去，賣得最火的，多是各個時代的八卦史，或者是歷史的八卦。一個民族吃飽了穿暖以後，總是要“發思古之幽情”的。這心理，不僅中國人有，別的民族也有。要不，韓國人怎麼會考證出蚩尤是他們的老祖宗？只有個別國家吧，比如美國，就二百多年的歷史，聊歷史，沒底氣，只好把精力放到科研和經濟上去。
趙莊鎮改名字，讓我想起我們村幾位老人的小名。村子西頭有兩位老人，今天也是七十多歲的人了。一位叫“小狗”，還有一位乳名喚作“小尿”。村人粗鄙姓名學，認為卑賤的東西，總是比所謂高貴的東西生命力頑強。小狗人人使喚，小尿卑賤如泥土甚至不如泥土。
取名這件事，似乎頗有講究。這麼多年，我也走了一些地方。幾乎每個城市，都有人在吃“姓名學”這碗飯。“大師”們一般帶著個馬扎子，坐在郵局的門口，和倒騰古錢幣以及假古董的人為伍。他們面前有的放一個羅盤，據說也兼看風水。還有的面前放著本名為《中華姓名學》的書籍。前去給孩子取名或者改名的，都要繳納至少五十塊錢的服務費。這個數字，是我們本地的價格。
趙莊鎮改名“金劉寨”，其經濟是否因為“祖宗”的仙氣而騰飛，還要看未來的發展。前幾年，北京廣播學院改名為中國傳媒大學，躋身於國字頭的名號之中。現在，這所學校是否因改名而宏圖大展，我們也不知道。
改名也有鬧出笑話的。同樣是前幾年，國內有學者翻譯外國著作，將ChiangKai-shek一詞直譯為“常凱申”。需要說明的是，此常凱申公，乃蔣介石也。當然，這錯誤，其實是個高級錯誤。說國語的中國老百姓，大多不會知道威氏拼音的寫法。
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馬年正月出生的馬寶寶如何起名
姓名，其實就是一個人的縮影。在很姓名學免費多時候姓名就用來代表一個人本身的全部，風水時時在變而姓名則伴隨寶寶一生。所以當先天八字裡有某些不足或者太過，可以用姓名的五行來增補，可住寶寶一臂之力，旺其一生。
所以給寶姓名學寶起一個好名，會造福他一生，使寶寶在以後的人生道路上父八字母應盡自已的責任，給兒女起一個吉祥、動聽、響亮的名字，能使寶寶的人生充滿自信。
怎樣給馬寶寶起個好名字-馬寶寶起名大全之馬年元月出生的寶寶起名應注意什麼?
例如：屬馬人正月出生 丙寅月(陽歷2014年2月4日—2014年3月4日)
肖馬寅月生：地煞災難當，再度拜爹娘，妻兒有刑克，道藝押身強。 馬人生於正月，新春之時，精神爽快，活龍活虎，浩浩蕩蕩、欣欣向榮，但雪地將開，冰天將放，一生少得嘗新之機。為人表裡如一，品德性正，緘默寡言，喜歡交友，歡樂人生。 正月出生的屬馬人，六親相助，品行端正，是個八字免費樂觀派。心胸寬廣，知識淵博。不過，有個最大弱點是太容易滿足，不會積極追求。喜好結交朋友，一生衣食無憂。
屬馬人生於正月，新春之時，精神爽快，活龍活虎，浩浩蕩蕩、欣欣向榮，但雪地將開，冰天將放，一生少得嘗新之機。為人表裡如一，品德性正，緘默寡言，喜歡交友，歡樂人生。
屬馬寶寶起名從十二地支和五行的關系來看，馬為午，子午衝、醜午害，所以避免用“子、牛、醜”字形的字，如字、存、孝、季、學、牟、特、隆、星、生、造等字；午又屬火，與水形成不容之勢，也避用“水、氵”字形的字，如永、江、衝、沛、治、泓、洋、泰、濤等字。
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寶寶取好名字的基本標准
以前我們干什麼時候都喜歡用條條框框去衡量八字免費到底好不好？那麼好名字的標准是什麼？現在我們結合了中國傳統姓名學和現代姓名學，給寶寶起名列舉了以下標准，希望父母在給寶寶取名的時候參照以下標准。
結合中國傳統姓名學和現代姓名學，給寶寶起名應該遵循以下標准：
一、姓名應恰當地配合本人的生辰八字。取名前姓名學應對生辰八字進行推算，找出命運中的喜用神（對命主有利的五行），選取適合的漢字，通過姓名對命運加以補救。
二、姓名應有吉利的數理意義。姓名好壞不在字義，而在數理，因為叫“富貴”的人並不見得就富貴，叫“豪傑”的人並不見得就是豪傑，取名就要做到數理“吉”，至少也應“半吉”。應注意以下幾點：
①天、人、地、外、總五格在81數含義中要盡量避凶趨吉(看81數吉凶)。
②人格和外格的數理關系會影響人的性格，性格好壞關系到人的一生是否幸福(看姓名與性格)。
③天、地、人三八字格的配置(即三才配置)對健康和人生是否順利非常重要，配置不對，功虧一簣(看三才配置與健康)。
④人格與地格的關系決定基礎運，基礎不穩，大事難成(看基礎運勢相關)。
⑤天格與人格的關系決定成功運，配置不當，成功無望(看成功運勢相關)。
⑥人格與外格數理之間的搭配及相生相克的內存聯系，姓名學免費表現一個人的人際關系、社交能力，以及與此相關的事業興衰。人際關系是社會生活的一個重要方面(看姓名與人際關系相關)。
三、女孩子取名應避開女性孤獨運的數理：如21、23、26、28、29、33、39等，以免造成婚姻方面的不幸。如果取一好名，還能減輕先天八字中婚姻方面不良信息的影響。
免費姓名學 四、取名要做到“六忌一便於”。六忌：一忌太易重名，二忌不辨性別，三忌諧音不雅，四忌充滿稚氣，五忌花枝招展，六忌一字多音；一便於：便於書寫認讀，避免太生僻字。同時，為了盡可能避免重名，我們建議少取兩字名，多取三字名，可取四字名。
五、字形要均衡和諧，聲調要雅韻動聽，寓意要豐富簡潔。
以上幾點在不能完全滿足的情況下，首先應保證數理要吉，其次是對本人的先天八字要有所補益。此外，需要注意的是，要按照繁體字的筆畫計算五格，因為姓名學是在繁體字的基礎上研究出來的成果，但在使用中完全可以用簡化字。
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