誰來為電動汽車“清障”

中德統一電動車充電標准、三種類型的電動汽車取消購置稅、明料架確公務用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來，新能源汽車利好消息頻發，彰顯了政府大力推進新能源汽車堆高機商業堆高機化的決心和力度。

自2009年以來，作為打造戰略性新興產業的重要組成部分，加快發展新能源汽車尤其是電動汽車，早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大項目、實施十城千輛推廣示範工程，還是兩級財政對購買電動車的巨額補貼等，中國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。

然而5年過去，“到2015年純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷50萬輛”的規劃目標，依然遙不可及。更讓業界擔憂的是，隨著跨國一系列量產車型上市，中國電動車核心技術與世界先進水平的差距不是縮物料架小，而是擴大了。

加快新能源汽車推廣 重點發展純電動車

國務院辦公廳近日印發《關於加快新能源汽車推電動車廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。

《意見》明確，要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，創造良好發展環境，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康發堆高機展。要堅持創新驅動，產學研用結合；堅持政府引導，市場競爭拉動；堅持雙管齊下，公共服務帶動；堅持因地制宜，明確責任主體，確保完成各項目標任務。

《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出6個方面25條具體政策措施。一是加快充電設施建設，制定實施充電設施發展規劃，將充電設施建設納入城市總體規劃，完善充電設施技術標准和建設標准，完善充電設施用地政策和用電價格政策，推進充電設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設支持。

二是積極引導企業創新商業模式，加快售後服務體系建設，支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營堆高機，積極鼓勵新能源汽車融資租賃，發揮信息技術的積極作用。

三是推動公共服務領域率先推廣應用，擴大公共服務領域新能源汽車應用規模，推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車。

四是進一步完善政策體系，抓緊研究確定2016-2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，改革完善城市公交車成品油價格補貼政策，加快新能源汽車替代燃油公交車步伐，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收優惠，多渠道籌集資金支持新能源汽車發展，完善新能源汽車金融服務體系，制定新建新能源汽車企業准入政策，建立企業平均燃料消耗量管理制度，實行差異化的新能源汽車交通管理政策。

五是破除地方保護，各地區要執行全國統一的新能源汽車和充電設施國家標准和行業標准，執行全國統一的新能源汽車推廣目錄，進一步加強新能源物料架汽車市場監管。

六是加強技術創新和產品質量監管，集中力量突破共性關鍵技術，組織實施產業技術創新工程，加快建立新能源汽車產業技術創新體系。

《意見》要求，進一步強化組織領導和統籌協調。地方政府要制訂細化支持政策和配套措施，明確工作要求和時間進度；節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議及其辦公室要及時協調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題；部門間要加強協同配合，提高工作效率。要加強宣傳引導和輿論監督，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者利益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利於新能源汽車消費的氛圍。

空箱堆高機

空箱堆高機是集裝箱運輸的關鍵設備，廣泛用於港口、碼頭、物料架鐵路公路中轉站及堆場內的集裝箱空箱的堆垛和轉運，具有堆碼層數高、堆垛和堆高機搬運速度快、作業效率高、機動靈活、節約場地等特點。目前市場上有起升高度最高達到20m、堆碼9層、門架高度13m的空箱堆高機。集裝箱堆高機機動靈活，性能可靠，可一機多用，既可做水平運輸，又可做堆場堆碼、裝卸搬運、拆裝箱作業，造價低，使用維修方便。

起重系堆高機統是空箱堆高機的重要系統，它反映堆高機電動車的起重能力和裝卸效率，是決定堆高機作業生產率的重要因素
。堆高機通過起重系統的上下運動實現集裝箱的堆碼與搬運。堆碼高度取決於起重系統的最大起升高度，作業生產率取決於起重系統的起升和下降速度。因此，起重系統的相關參數是決定堆高機性能優劣的重要指標之一。

作業料架標准：工作環境為-20℃-40℃，最大相應適度不大於95%。工作時風力不大於6級。工作場地平整堅實，地面坡度不高於3%。起重鏈條安全系數應不低於5。 使用的軟管硬管和連接部件能承受液壓回路3倍壓力1min而不破裂，且無異常現像。結構能承受額定壓力1。3拖板車3倍的超載重量，無變形和損壞。超載10%時，門架系統和液壓系統不應有泄漏和其他異常現像。

堆高機的定期檢查與保養

除了每次使用之前的檢查工作，為了確堆高機保機件的壽命、性能，還要對其進行定期的檢查和堆高機保養工作。1、當堆高機操作出現問題時：a、當您遇到問題時，請與您的主管或技術人員商物料架討，切忽自行進行修理以保障人機之安全。b、對較專業的保養或維護項目請交由技術人員或受過訓練的專業人員處理，進行專業的叉車維修電動車。

2、保養日常保養：應每天進行一次，主要內容是保持車身表面清潔料架，將蓄電池表面清理干淨，檢查電源線是否牢固，鏈條松緊是否正常。一級保養：每周進行一次，保養內容除日常保養內容外，應重點檢查各部件工作情況是否正常，各緊固件是否有拖板車松動，鏈條松緊是否適當，鏈條接頭連接銷是否彎扭，內、外門架上下運動是否正常，液壓接頭是否漏油，機械部分是否有不正常的磨損，電器部分是否有不正常的溫升和火花等，如果發現有不正常現像應及時調整和清除。

二級保養：應按期進行，並按要求對本車進行全面檢查。

以上只是總的一些介紹，具體的工作還是要結合您自身的情況，同時，問題一旦發生要及時解決，不可拖延時間。同時尋找專業的維修單位等進行修理，在自己不是很專業的情況下不可盲目自行修理。

堆高機日常維護與保養

工作前的檢查工作，對於你的堆高機操作安全有著堆高機至關重要的作用，是不能忽略的一項工作。1、在檢查你的堆高機之前請先執行以下的動作：a、先將堆高機停靠於安全且平穩的地方b、停止引擎，拉起手剎車，將所有控制杆定在空檔位置。c、讓桅杆與水平線呈垂直狀態，放下貨叉，讓貨叉與地面接觸。

2、進行一下方面的檢查工作：沿著堆高機四周檢視是否有漏油或漏水的現像。檢視輪胎壓力是否正常，胎面是否有割傷，鋼圈是否有變形，損傷，螺絲是否有鎖緊。檢視後扶架及貨叉是否有變形，裂痕，貨叉定位蕭是否正常。檢查桅杆鏈條松緊度是否一致。檢視燈系是否有破損，護頂蓬是否有變形裂痕。

打開引擎蓋，檢查冷卻水水位。檢查引擎機油油位。檢查風扇皮帶堆高機是否有裂痕，磨損。檢視電瓶電解液水位。檢查液壓油油位。檢查剎車油油位。放下引擎蓋物料架，上車，坐上座位。座椅調整至適當位置。方向盤傾斜角度調整至最理想位置。檢查喇叭功能是否正常。試踩剎車踏板是否正常。試踩加速踏板是否正常。試踩離合器踏板是否正常。(手動排檔機型)試踩寸動踏板是否正常。(自動排檔機型)操作手剎車拉杆是否正常。

將鑰匙開關轉向ON，檢查燃油油量是否足電動車夠。檢視儀表板上各警告燈及儀表作用是否正常。檢查方向燈控制杆功能是否正常。檢查剎車料架燈作用是否正常。發動引擎，讓引擎暖機5分鐘，檢查是否有異音或不正常的震動。檢查桅杆升降及前後傾斜是否順暢，並檢視油壓缸及油管是否有漏油。將堆高機緩慢移置安全區域。檢查離合器作用(寸動拖板車開關作用)是否正常。檢查剎車制動力是否足夠。檢查方向盤轉向是否正常。

由上可知，其檢查工作就要幾十項，是件繁瑣的事情，但是，安全最重要，堆高車一旦發生事故，其影響及傷害都是很大的。為了將安全最大化，危險降低到最小，還是希望操作者能夠多多注意這些方面的問題。

數控車銑加工技術應用簡述

車銑加工曾是一個不明確的術語金屬加工。有時將配備有旋轉刀具功能的車削加工中心稱為車銑機床。而有一種特殊的金屬加工操作，真正值得被稱為“車銑加工”，即在工件旋轉的同時，使用一把旋轉著的銑刀進行切削。

有以下幾個理由，可以說明車間為什麼想要使用這種加工方法。容易控制切屑是其一。能進行間斷切削另一個原因。目前至少一家刀具供應商—山特維克可樂滿（Sandvik Coromant），已經看到車銑加工被頻繁地使用，將會有很好的市場前景，他們專門為這一操作開發出一些特殊刀具。山特維克的產品專家Jim Grimes為本文提供了很多有關車銑加工技術方面的資料。他說，隨著先進的多功能車床被廣泛地使用，車銑加工不再像通常人們想像的那樣加工，今天的車銑機床用戶，將會體會到，這一新的加工方法的獲得，無一不是克服傳統車加工弊端的產物。

刀具上安裝的wiper刀片緊跟並比進行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。從旋轉著的工件中心開始進行偏心車削，以保證切削刃緩慢地切入工件。面臨挑戰的車銑加工以下是車銑加工解決的一些特殊技術難題的挑戰：刀具上安裝的wiper刀片緊跟並比進行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。從旋轉著的工件中心開始進行偏心車削，以保證切削刃緩慢地切入工件。大金屬切除率加工：如果車削零件需要去除大量余量，車銑加工應是一個最好的選擇。

間斷切削：車刀通常不能很好地用於間斷切削，而使用銑刀則能做得很好。銑削加工經常被定義為一種間斷切削。所以凡是遇到進行間斷切削的場合，那將應該想到將車削加工改為車銑加工。優良的斷屑加工：多次加工實踐證明，對某些零件材料，采取車銑加工代替車削加工，可以消除以往的纏繞在刀頭的“鳥窩”狀切屑的現像。因為切削中復合了具有天然斷屑加工優勢的銑削加工，將連續切屑折斷成容易排除的小碎片。

柔性軸加工：當車削長而細且中間還不能支撐的零件，使用車銑加工能較好地防止零件在加工中產生撓（彎）曲。與車削相比，理論上講，銑削能夠在刀具承受很小壓力的情況下切削零件。但實際上還需解決大量的技術難題。長時間加工：在難加工材料切削中，一把車刀的使用壽命很短，而銑刀因為是通過多刃切削而分配切削載荷，所以能使用很長CNC加工時間。由於銑刀有較長的使用壽命，所以能夠省去切削中間多次換刀的麻煩。

偏心加工或異形加工：銑刀的徑向（X軸）運動能夠與工件的旋轉運動相合，加工復雜零件的外形輪廓。Sandvik使用這一技術粗加工三葉狀圓錐形的“capto”刀具夾頭。同樣原理，在一次裝夾中，零件作旋轉運動，銑刀作往復運動，也能在一次裝夾中加工偏心的不對稱零件。加工汽車發動機的曲軸上的偏心軸也是一個很好的例子。但在加工精度方面還需作大量的研究工作。

模具高效數控加工的實現途徑和措施

模具高效數控加工的實現途徑和措施。模具高效數控加工的實現途徑與措施：高速加工中心對控制系統的要求機床鋁鎂合金車輪發展概況及旋壓成形車輪前景研究鑽床提高加工效率：進給率EdgeCAM--車銑復合加工的領跑者把銑床做到全國最好齒輪量儀的技術發展世界將被“碾平”你准備好了嗎?鏜床“R”參數編程在數控銑削加中的運用工序精加工高硬度鋼用CBN刀具材料柔性制造系統中刀具管理與在線檢測技術液壓轉向器轉向蝸杆內孔圓弧槽組合機床數控加工中特殊G、M代碼的使用單晶金剛石刀具的研磨工藝“中國造”數碼光盤注射成型機問世高速切削刀具數字化設計制造技術的新進CNC加工展CAM關鍵技術[標簽:tag]本文從現階段企業在數控加工技術方面的實際出發，結合作者豐富的實際經驗，從數控加工的工藝技術信息的管理與工藝信息化建設、CAD/CAM/CAPP軟件、數控程序的編制與技術開發、車間生產管理等多個方面探討了實現高效數控加工的途徑。

本文從現階段企業在數控加工技術方面的實際出發，結合作者豐富的實際經驗，從數控加工的工藝技術信息的管理與工藝信息化建設、CAD/CAM/CAPP軟件、數控程序的編制與技術開發、車間生產管理等多個方面探討了實現高效數控加工的途徑，希望能為廣大讀者有所借鑒。

數控加工技術作為先進生產力的代表，在汽車、模具、航空航天、機械電子等制造領域發揮著重要的作用，在科研和生產上極大地促進了生產力的發展。數控加工技術的從整體上改善了傳統制造業的發展面貌。制造企業如何實現其高效數控加工的目的，一直是企業領導管理者、研究人員比較關注的核心之一。

數控技術作為引進多年的先進制造技術，其技術含量很高，涉及到多方面的內容，包括數控加工編程的快速高效化、空間自由曲面多軸聯動加工、難加工材料的切削、高速切削的、數控工藝程序編制的規範化與標准化等方面。數控加工的效率發揮在很大程度上和企業本身的技術管理模式相關，尤其是在早期階段，如何在短時間內攻克一門有難度的技術難關，使其更好地發揮效率，是企業必須重視的主要問題。

一、工藝技術的信息化建設，現有國內企業工藝技術的管理都存在一些缺陷，企業沒有根據自身的實力和發展戰略采取有效的管理模式。工藝技術的信息化管理落後主要表現在產品設計制造工藝信息資源共享不充分、數控工藝程序編制及管理混亂、數控工藝與普通工藝的結合性差、CAD/CAM軟件的水平參差不齊、數控加工工藝與程序的規範化與標准化程度低以及產品設計、數控工藝、數控編程並行模式實現程度小等方面。針對制造工藝金屬加工的信息化建設與管理要求，可從以下幾個方面開展工藝的信息化建設。

1。產品設計、工藝信息資源的共享

制造工藝的信息化建設最重要的是充分利用產品設計圖形和文檔資源，充分利用企業產品成功的制造加工工藝經驗，如利用產品的三維圖形可減少數控編程人員的三維造型時間，而三維造型幾乎耗費了數控編程50%的時間。建立刀具信息庫、難加工材料切削參數庫、裝夾定位信息、典型材料與零件的加工工藝與程序模板和專家數據庫等有助於提高編程的質量和效率，要充分利用PDM及網絡資源建立開發企業內部的工藝信息管理系統，共享一切可能利用的制造信息資源。

2。數控加工與傳統加工的結合，數控工藝與普通工藝合理銜接，最重要的是針對產品的設計狀態、批量要求、生產周期、加工精度、生產成本的不同特點分別采取不同的措施。在工藝方案設計過程中，產品的設計狀態、加工方式、工裝夾具的設計制造、刀具的選擇、粗精加工方式的結合、工序的集中劃分、企業的設備現狀與能力等方面來綜合考慮。實際時還需要結合企業設備能力、技術工人和技術人員的水平等因素。針對研制產品和批生產產品的加工特點，采取適合各自要求的研制工藝與批產工藝對策，實現數控加工與傳統加工的完美結合。

3。數控工藝與編程的並行編制，在工藝的早期階段，數控程序編制介入變被動為主動，可很大程度上減少此類型的錯誤或風險。數控加工只有在進行產品的三維造型和數控程序的編制過程中，才能完全發現工藝和程序中存在的問題，這是由於數控工藝和編制的程序必須保證能夠把合格的產品完全加工出來止，而不像普通工藝那樣，只要總體上沒有問題，尺寸沒有遺漏，零件是否能夠完全加工合格取決於技術工人的經驗和水平。數控工藝程序並行模式的實現可從設計產品三維CAD模型的共享、數控工藝程序的單人負責制、數控技術工人參與數控程序的編制、數控加工工藝與程序的專項負責制等方面來實現。